Bir Kuşak Bir Yol Projesi

Avrupa Ülkeleri Ya Da Batılı Devletler, İhtiyaç Duyan Ülkelere Yüksek Miktarlarda Kredi Ya Da Hibe Verdiklerinde Bu Ülkelere Paranın Nasıl Ve Nerede Harcanacağı, Şeffalık Ya Da Gerekli Mekanizma Ve Kurumlara Sahip Olmak Gibi Önkoşullar Sunarlar. Ancak Çin Devleti, Görüldüğü Kadarıyla, Obor Çerçevesinde Verdiği Kredinin Nasıl Ve Nerede Kullanılacağına Çok Müdahale Etmiyor Ve Hatta Batı’Nın Para Yardımı Yaparken Ortaya Koyduğu Koşulları İç Siyasete Müdahale Olarak Görüyor. Bilhassa Gelişmekte Olan Devletler Çin İle Aynı Düşünceyi Paylaştıklarından Çin Devleti, Batı’Ya Karşı Önemli Bir Para Ve Alternatif Kaynak Oluyor. Gelen Yüksek Miktardaki Kredilerin Nasıl Harcanacağına Yönelik Katı Bir Müdahale Olmaması Durumu İse Çin’Den Kredi Alan Devletleri Borç Batağına Sürüklüyor Ve Bundan Sonra Çin’İn Uyguladığı "Borç Diplomasisi” Başlıyor. Çin, Yapmış Olduğu Kasıtlı Borçlandırma İle Gerek Afrika’Da Gerek Asya’Da Kredil-Erini Ödeyemeyen Devletlerin Önemli Varlıklarına El Koyuyor. Başka Bir İfadeyle, Ekonomik Saiklerle Başlayan İkili İlişkiler Borç Diplomasi-Si İle Siyasi Bir Baskı Aracına Dönüşüyor.Çin Devleti Bu Strateji İle Kendine Bağımlı Devletlerin Sayısını Arttırarak Küresel Tahakkümünü Konsolide Etmiş Oluyor. Çin’İn Kenya’Daki Mombasa Limanı, Sri Lanka’Daki Hambontana Limanı, Zambia’Daki Kenneth Kaunda Uluslararsı Havalimanı’Na El Koyması Ve Pakistan’In Çin’E Olan Artan Borçlarından Dolayı Gwadar Limanın’Nı Çin’E Vermesi En Büyük Örneklerdendir.